エンドレスブレーキパッドフロント・リアセット CC-Rg CCRg230064 シルビア S14 CS14 S15 S15

¥25,550

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商品の説明

取寄品:3～7営業日程で発送(土日祝除く)
適合車種●シルビア S14,CS14 1993年10月～1999年01月 2000cc～ターボ●シルビア S15 1999年01月～2002年08月 2000cc～ターボ●シルビア S15 1999年10月～2002年09月 2000cc～オーテックバージョン
入数：フロント・リアセット
低温・高温いかなる状況下でも高い制動力を発揮する真の実践型パッド
超高速域から高制動を必要とする「富士スピードウェイ」。路面μの上がった「スポーツランドSUGO」。ブレーキ負荷の高い「岡山国際サーキット」と「ツインリンクもてぎ」。「本庄サーキット」等、連続するコーナーを有し、ブレーキの冷える間の無いミニサーキット。そして、進化し続けるスポーツタイヤ。これらの理由から、ストリートからサーキットまでこなせる真の実践用パッドを待望する声が増え、ユーザーの期待に応えるべく、WRCやWTCCなど世界のレースのトップカテゴリーで開発・実践投入された先進のブレーキパッド“CC-Rg”。スリックタイヤ装着状態での超高速・超高温という条件下で鍛えられた“CC-Rg”は、重量級チューニングカーでも高い減速Gを発生。また、低温時や移動区間での制動力にも配慮しなければならないWRCで培った技術とマイルドセラミック材の採用により、低温時の十分な制動力の確保とローター攻撃性の低減を実現しました。
ローター適正温度域：50～800℃
平均摩擦係数：0.40～0.45
材質：セミメタリック（セラミックカーボンメタル）
走行フィールド：ワインディング～サーキット
ベストマッチタイヤ：Sタイヤ
商品の詳細な情報については、メーカーサイト（http://endless-sport.co.jp/products/brake_pad/index.html
）でご確認ください。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
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エンドレスブレーキパッドフロント・リアセット CC-Rg CCRg230064 シルビア S14 CS14 S15 S15その他

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取寄品:3～7営業日程で発送(土日祝除く)適合車種●シルビア S14,CS14 1993年10月～1999年01月 2000cc～ターボ●シルビア S15 1999年01月～2002年08月 2000cc～ターボ●シルビア S15 1999年10月～2002年09月 2000cc～オーテックバージョン入数：フロント・リアセット低温・高温いかなる状況下でも高い制動力を発揮する真の実践型パッド超高速域から高制動を必要とする「富士スピードウェイ」。路面μの上がった「スポーツランドSUGO」。ブレーキ負荷の高い「岡山国際サーキット」と「ツインリンクもてぎ」。「本庄サーキット」等、連続するコーナーを有し、ブレーキの冷える間の無いミニサーキット。そして、進化し続けるスポーツタイヤ。これらの理由から、ストリートからサーキットまでこなせる真の実践用パッドを待望する声が増え、ユーザーの期待に応えるべく、WRCやWTCCなど世界のレースのトップカテゴリーで開発・実践投入された先進のブレーキパッド“CC-Rg”。スリックタイヤ装着状態での超高速・超高温という条件下で鍛えられた“CC-Rg”は、重量級チューニングカーでも高い減速Gを発生。また、低温時や移動区間での制動力にも配慮しなければならないWRCで培った技術とマイルドセラミック材の採用により、低温時の十分な制動力の確保とローター攻撃性の低減を実現しました。ローター適正温度域：50～800℃平均摩擦係数：0.40～0.45材質：セミメタリック（セラミックカーボンメタル）走行フィールド：ワインディング～サーキットベストマッチタイヤ：Sタイヤ商品の詳細な情報については、メーカーサイト（http://endless-sport.co.jp/products/brake_pad/index.html）でご確認ください。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。取寄品:3～7営業日程で発送(土日祝除く)
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