CUSCO LSD type MZ Spec-F フロント 1WAY インプレッサスポーツワゴン GGB 6MT ターボ(センタービスカス車) 2000.10~2007.6 LSD-184-BT

¥57,600

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商品の説明


■商品コード
LSD 184 BT■メーカー
CUSCO/クスコ■商品名
LSD type MZ Spec-F■位置
フロント■クスコL.S.D.設定カム
1&1.5WAY■カム
1WAY■自動車メーカー
SUBARU/スバル■車種
インプレッサスポーツワゴン■型式
GGB■車種備考
6MT ターボ(センタービスカス車)■年式
2000.10~2007.6■エンジン型式
EJ20■トランスミッション
MT■標準デフ
オープンデフ■付属パーツ
-■商品説明
これまでのタイプRSやMZの効き始めをマイルドにセッティング。安心して踏み込めて、コントロールしやすいニューコンセプトLSD
◎アクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車ではパワーロスを最小限に抑えます。
◎新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD(フラットフリクションディスク)を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート(溝付)を組み合わせることでオイル循環をスムーズに行い、マイルドな効き味を実現しています。
特徴
◎新開発FFD(フラットフリクションディスク)を採用
◎FFD表面は高精度表面精密研磨により、均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現
◎スムースなLSD作動、マイルドな効き特性はストリート仕様にも最適
◎メタルディスクを採用することで、低温時から高温時まで安定した効きを実現
◎信頼性、耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用
◎お持ちのtype-RS、type-MZの内ヅメプレートをFFDに交換することでSpec-F仕様へ変更可能(オーバーホール時にはFFD仕様リペアキットをご指定ください)
こんな方は特にお勧めです
◎高速コーナーでピーキーに感じている方(※特にリヤ駆動車)
◎高速サーキットでタイムアタックされる方
◎ローパワー車でのパワーロスを抑えたい方
◎ウエット路面などの低ミュー路でのコントロール性(扱いやすさ)を求める方
◎ハイグリップタイヤを装着している方■備考
-■JANコード
-■コード
B■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項
※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。


CUSCO LSD type MZ Spec-F フロント 1WAY インプレッサスポーツワゴン GGB 6MT ターボ(センタービスカス車) 2000.10~2007.6 LSD-184-BTスバル用

CUSCO LSD type MZ Spec-F フロント 1WAY インプレッサスポーツワゴン GGB 6MT ターボ(センタービスカス車) 2000.10~2007.6 LSD-184-BT

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■商品コード
LSD 184 BT■メーカー
CUSCO/クスコ■商品名
LSD type MZ Spec-F■位置
フロント■クスコL.S.D.設定カム
1&1.5WAY■カム
1WAY■自動車メーカー
SUBARU/スバル■車種
インプレッサスポーツワゴン■型式
GGB■車種備考
6MT ターボ(センタービスカス車)■年式
2000.10~2007.6■エンジン型式
EJ20■トランスミッション
MT■標準デフ
オープンデフ■付属パーツ
-■商品説明
これまでのタイプRSやMZの効き始めをマイルドにセッティング。安心して踏み込めて、コントロールしやすいニューコンセプトLSD
◎アクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車ではパワーロスを最小限に抑えます。
◎新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD(フラットフリクションディスク)を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート(溝付)を組み合わせることでオイル循環をスムーズに行い、マイルドな効き味を実現しています。
特徴
◎新開発FFD(フラットフリクションディスク)を採用
◎FFD表面は高精度表面精密研磨により、均一でスムースな摩擦力が発生し安定した効きを実現
◎スムースなLSD作動、マイルドな効き特性はストリート仕様にも最適
◎メタルディスクを採用することで、低温時から高温時まで安定した効きを実現
◎信頼性、耐久性の高い、高強度冷間鍛造クロモリ素材ギヤを採用
◎お持ちのtype-RS、type-MZの内ヅメプレートをFFDに交換することでSpec-F仕様へ変更可能(オーバーホール時にはFFD仕様リペアキットをご指定ください)
こんな方は特にお勧めです
◎高速コーナーでピーキーに感じている方(※特にリヤ駆動車)
◎高速サーキットでタイムアタックされる方
◎ローパワー車でのパワーロスを抑えたい方
◎ウエット路面などの低ミュー路でのコントロール性(扱いやすさ)を求める方
◎ハイグリップタイヤを装着している方■備考
-■JANコード
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B■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項
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CUSCO LSD type MZ Spec-F フロント 1WAY インプレッサスポーツワゴン GGB 6MT ターボ(センタービスカス車) 2000.10~2007.6 LSD-184-BT【超人気品番!】

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CUSCO LSD type MZ Spec-F フロント 1WAY インプレッサスポーツワゴン GGB 6MT ターボ(センタービスカス車) 2000.10~2007.6 LSD-184-BT

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クスコ CUSCO LSD TYPE-RS リア 2way(1&2way) インプレッサ WRX GC8 1992/11~2000/08 LSD-181-F2
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CUSCO LSD type RS Spec-F リヤ 2WAY フォレスター SF9 EJ20 MT/AT 1998.9~2002.2 LSD-183-FT2
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フォレスター SG5 リビルト ダイナモ/オルタネーター LR145-708B
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CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY インプレッサ GDB ターボ WRX Sti アプライドA~G(スペックC含む/センターDCCD) 2000.10~2007.6 LSD-182-F2
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CUSCO LSD type RS Spec-F フロント 1WAY レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BH5/BE5 EJ20 MT ターボ 98.6~2003.4 LSD-180-CT
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CUSCO LSD type MZ Spec-F リヤ 2WAY インプレッサ GC8 ターボ WRX/WRX-RA アプライドD(センタービスカス車) 1996.9~1997.8 LSD-181-AT2
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CUSCO LSD type RS Spec-F フロント 1WAY フォレスター SF5 EJ20 MT ターボ 1997.2~1998.7 LSD-180-FT
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CUSCO LSD type MZ Spec-F フロント 1WAY インプレッサスポーツワゴン GGB 6MT ターボ(センタービスカス車) 2000.10~2007.6 LSD-184-BT

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