■納期状況をご確認ください
インナータイプ：S / フローティングタイプ：セミフローティング / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：シルバー / 右用はこちら
インナータイプ：S / フローティングタイプ：セミフローティング / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：レッド / 右用はこちら
インナータイプ：S / フローティングタイプ：セミフローティング / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：オレンジ / 右用はこちら
インナータイプ：S / フローティングタイプ：セミフローティング / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：グリーン / 右用はこちら
インナータイプ：S / フローティングタイプ：セミフローティング / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ゴールド / 右用はこちら
インナータイプ：S / フローティングタイプ：セミフローティング / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ブルー / 右用はこちら
インナータイプ：S / フローティングタイプ：セミフローティング / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：シルバー / 左用はこちら
インナータイプ：S / フローティングタイプ：セミフローティング / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：レッド / 左...■他の選択肢は下記となります
右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：シルバー / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら
右用 / インナータイプ：S / フローティングピンカラー：レッド / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら
右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：オレンジ / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら
右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：グリーン / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら
右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ゴールド / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら
右用 / インナータイプ：S / フローティングピンカラー：ブルー / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら
左用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：シルバー / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら
左用 / インナータイプ：S / フローティングピンカラー：レッド / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら
...■商品概要
フロント用
【インナーカラー】
タイプM：ブラック
タイプS：グレー
【入数】1枚
【素材／材質】
インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理)
【仕様】
外径：320 mm
板厚：5.5 mm
MIN.TH.(使用限度)：5.0 mm
内径：58 mm
PCD：78 mm
孔数：5
径：8 mm
オフセット：26.75 mm
パッド有効幅：35 mm
ピン：10ピン
Made in Japan■詳細説明■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■
サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。
世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。
純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。
ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。
純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。
より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。
好みのブレーキを仕立てる。
新しいブレーキチューニング。
【選べるという思想、それがプレミアムレーシング】■選択1-アウターローター
【熱をコントロールし、スピードを支配する制動を極める】
アウターローターの形状は、ブレーキディスクにとって最も重要な部分。
いかに効率よく運動エネルギーを熱に変換し、受け止めるか。
その為に必要な材質、形状は日々進化しています。
用途やシーンに合わせて選べる2種類のアウターローター。■選択2-板厚
【0.5mmがブレーキフィーリングを劇的に変える】
あまり知られていないディスクローターの厚み変更。
レースの世界では一般的で、厚みを変えることによるブレーキフィーリングの差は圧倒的。
プレミアムレーシングだからできる板厚のチューニング。
【アウターローターの板厚を厚くすることによるメリット・デメリット】
「メリット」
・ピストンの突出量が少なくなるためブレーキフィーリングのダイレクト感が増します。
・熱容量が増えることにより、熱ひずみに強くなります。
・耐熱性が上がり、レバーが安定します。
「デメリット」
・キャリパーによっては装着できない場合があります。
・重量が増加します。
・価格が上がります。
-参考値-
品番：DE10 5.0mm厚 320mmの重量1290g
品番：DE12 5.5mm厚 320mmの重量1485g
最新のレース現場では・・・
スーパーバイク世界選手権や全日本選手権などの最高峰レースカテゴリーで採用されている板厚は6.0mm以上のディスクローターが採用されています。
その背景には、タイヤやサスペンションなどの足回りの性能が向上し、ブレーキにかかる負担が大きくなってきたためです。
板厚を厚くすることで重量も増えますが、厚くすることによるメリットの方が大きいため、ブレーキタッチの安定化に欠かせないチューニングになっています。■選択3-インナーローター
【機能美が足元を引き締める】
ブレーキディスクの外観を大きく左右するインナーローター。
表面処理は耐久性を重視したブラックハードアルマイトを採用し、
妥協なく作りこまれたインナーローター。
ブレーキフィーリングにも影響をもたらす選択。
・S Type(ショートスポーク)
従来のスポークから進化させ、剛性を上げることに成功。
シンプルなデザインが、どんな年代の車両にもマッチします。
重量334g(取付形状101)
・M Type(メッシュタイプ)
重量面で優れているM Type。必要な剛性を確保しつつ、軽量化を実現。
最新のスーパースポーツにも合うデザインを採用しました。
重量300g(取付形状101)
・L Type(軽量タイプ)
軽量化を最優先して設計したL Type。
バネ下重量になるディスクローターの軽量化は車体の運動性能を引き上げます。
重量150g(取付形状219)■選択4-フローティングタイプ
【ブレーキフィーリングを選ぶこれからのブレーキチューニングのスタンダード】
ブレーキフィーリングに大きく影響するフローティングの仕様。
放熱性を高め、より安定したフィーリングを実現するフルフローティング仕様。
ウェーブワッシャーによりピンの摩耗を抑え、走行シーンを選ばないセミフローティング仕様。
・セミフローティング
ウェーブワッシャーによりテンションがかかっているため、ほぼ可動しません。
これによりフローティングピンの摩耗が抑えられ、メンテナンス性に優れます。
またブレーキパッドを押し戻すことがなく、走る場所も選びません。
・フローティング
ウェーブワッシャーが無い分のクリアランスにより、アウターローターが固定されないため、可動します。
結果、ブレーキパッドへ接触している時間が短く、放熱性に優れ、ブレーキフィーリングが向上します。■選択5-カラー...■注意点
※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。
※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。
※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。
※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。
※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。
※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。
※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。
※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。
※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。
※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。■備考
ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪ バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください！【Webike TV】↓
ブレーキディスクローター講座-応用編-♪ 最大192通りのオーダー注文が可能！あなた好みのカスタムディスクを作りませんか？【Webike TV】↓
※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※画像はイメージです。■適合車種
CB1100F
CB1100F 年式: 83 
備考: SC11 EU 【排気量】1100cc
CB750F INTEGRA
CB750F INTEGRA 年式: 82 
備考: RC04 【排気量】750cc
CB750F
CB750F 年式: 79 
備考: RC04 国内 【排気量】750cc
CB750F 年式: 79 
備考: RC04 海外 【排気量】750cc
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SUNSTAR サンスター PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローター CB1100F CB750F INTEGRA CB750F CB900F 左用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ゴールド：ウェビック 店ディスクローター
SUNSTAR サンスター PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローター CB1100F CB750F INTEGRA CB750F CB900F 左用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ゴールド：ウェビック 店

SUNSTAR サンスター PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローター 125 DUKE 200 DUKE 250 DUKE 390 DUKE RC 125 RC 250 RC 390 ピンカラー：ブルー / フローティングタイプ：セミフローティング：ウェビック 店;SUNSTAR サンスター PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローター CB1100F CB750F INTEGRA CB750F CB900F 左用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ゴールド：ウェビック 店.SUNSTAR サンスター PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローター Z900 Z900RS CAFE Z900RS KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ 左用 / フローティングピンカラー：レッド：ウェビック 店.
SUNSTAR サンスター PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローター CB1100F CB750F INTEGRA CB750F CB900F 左用 / インナータイプ：M / フローティングピンカラー：レッド / アウター：ホール＆スリットタイプ：ウェビック 店. 

SUNSTAR サンスター PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローター CB1100F CB750F INTEGRA CB750F CB900F 左用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ゴールド：ウェビック 店買取専門店

プレミアムRホール 5.5mm/φ310 GSX1300R 08- LM228F 4580309442221取寄品：バイク用品はとやグループ2号店.【直送品】 山金工業 ボルトレス軽中量ラック(150kg/段) 1.5S7460-6G 【大型】：道具屋さん店, ケルヒャー カーペットリンスクリーナー Puzzi10／1/業務用/新品/送料無料：厨房器具と店舗用品のTENPOS, キウイver.★バルーン電報（電報）結婚式 ディズニー♪ミッキー＆ミニーのウェディング♪ おしゃれなぬいぐるみ電報 祝電 ウェルカムドール 入籍祝いにも：バルーンショップ バルバルーン, 最大8000円offｸｰﾎﾟﾝあり！スイフト 215/40R17 87W XL クムホ エクスタ PS71 Weds レオニス AR PBMC (パールブラック/ミラーカット) 17インチ 6.5J 4H100 サマータイヤホイールセット ：トレッド新横浜師岡店, 【中古】HERMES◆財布/--/YLW/メンズ【服飾雑貨他】：2ｎｄ STREET.【メーカー在庫あり】 リンドールブレーキ LyndallBrakes フローティングローター BOW-TIE 13-SPOKE 11.5インチ 6mm厚 黒 リア 4107-2135 HD店：ヒロチー商事 ハーレー
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■納期状況をご確認くださいインナータイプ：S / フローティングタイプ：セミフローティング / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：シルバー / 右用はこちらインナータイプ：S / フローティングタイプ：セミフローティング / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：レッド / 右用はこちらインナータイプ：S / フローティングタイプ：セミフローティング / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：オレンジ / 右用はこちらインナータイプ：S / フローティングタイプ：セミフローティング / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：グリーン / 右用はこちらインナータイプ：S / フローティングタイプ：セミフローティング / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ゴールド / 右用はこちらインナータイプ：S / フローティングタイプ：セミフローティング / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ブルー / 右用はこちらインナータイプ：S / フローティングタイプ：セミフローティング / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：シルバー / 左用はこちらインナータイプ：S / フローティングタイプ：セミフローティング / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：レッド / 左...■他の選択肢は下記となります右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：シルバー / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / フローティングピンカラー：レッド / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：オレンジ / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：グリーン / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ゴールド / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら右用 / インナータイプ：S / フローティングピンカラー：ブルー / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / インナータイプ：S / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：シルバー / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら左用 / インナータイプ：S / フローティングピンカラー：レッド / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングタイプ：セミフローティングはこちら...■商品概要フロント用【インナーカラー】タイプM：ブラックタイプS：グレー【入数】1枚【素材／材質】インナー：アルミ合金(ハードアルマイト処理)【仕様】外径：320 mm板厚：5.5 mmMIN.TH.(使用限度)：5.0 mm内径：58 mmPCD：78 mm孔数：5径：8 mmオフセット：26.75 mmパッド有効幅：35 mmピン：10ピンMade in Japan■詳細説明■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。好みのブレーキを仕立てる。新しいブレーキチューニング。【選べるという思想、それがプレミアムレーシング】■選択1-アウターローター【熱をコントロールし、スピードを支配する制動を極める】アウターローターの形状は、ブレーキディスクにとって最も重要な部分。いかに効率よく運動エネルギーを熱に変換し、受け止めるか。その為に必要な材質、形状は日々進化しています。用途やシーンに合わせて選べる2種類のアウターローター。■選択2-板厚【0.5mmがブレーキフィーリングを劇的に変える】あまり知られていないディスクローターの厚み変更。レースの世界では一般的で、厚みを変えることによるブレーキフィーリングの差は圧倒的。プレミアムレーシングだからできる板厚のチューニング。【アウターローターの板厚を厚くすることによるメリット・デメリット】「メリット」・ピストンの突出量が少なくなるためブレーキフィーリングのダイレクト感が増します。・熱容量が増えることにより、熱ひずみに強くなります。・耐熱性が上がり、レバーが安定します。「デメリット」・キャリパーによっては装着できない場合があります。・重量が増加します。・価格が上がります。-参考値-品番：DE10 5.0mm厚 320mmの重量1290g品番：DE12 5.5mm厚 320mmの重量1485g最新のレース現場では・・・スーパーバイク世界選手権や全日本選手権などの最高峰レースカテゴリーで採用されている板厚は6.0mm以上のディスクローターが採用されています。その背景には、タイヤやサスペンションなどの足回りの性能が向上し、ブレーキにかかる負担が大きくなってきたためです。板厚を厚くすることで重量も増えますが、厚くすることによるメリットの方が大きいため、ブレーキタッチの安定化に欠かせないチューニングになっています。■選択3-インナーローター【機能美が足元を引き締める】ブレーキディスクの外観を大きく左右するインナーローター。表面処理は耐久性を重視したブラックハードアルマイトを採用し、妥協なく作りこまれたインナーローター。ブレーキフィーリングにも影響をもたらす選択。・S Type(ショートスポーク)従来のスポークから進化させ、剛性を上げることに成功。シンプルなデザインが、どんな年代の車両にもマッチします。重量334g(取付形状101)・M Type(メッシュタイプ)重量面で優れているM Type。必要な剛性を確保しつつ、軽量化を実現。最新のスーパースポーツにも合うデザインを採用しました。重量300g(取付形状101)・L Type(軽量タイプ)軽量化を最優先して設計したL Type。バネ下重量になるディスクローターの軽量化は車体の運動性能を引き上げます。重量150g(取付形状219)■選択4-フローティングタイプ【ブレーキフィーリングを選ぶこれからのブレーキチューニングのスタンダード】ブレーキフィーリングに大きく影響するフローティングの仕様。放熱性を高め、より安定したフィーリングを実現するフルフローティング仕様。ウェーブワッシャーによりピンの摩耗を抑え、走行シーンを選ばないセミフローティング仕様。・セミフローティングウェーブワッシャーによりテンションがかかっているため、ほぼ可動しません。これによりフローティングピンの摩耗が抑えられ、メンテナンス性に優れます。またブレーキパッドを押し戻すことがなく、走る場所も選びません。・フローティングウェーブワッシャーが無い分のクリアランスにより、アウターローターが固定されないため、可動します。結果、ブレーキパッドへ接触している時間が短く、放熱性に優れ、ブレーキフィーリングが向上します。■選択5-カラー...■注意点※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。※ブレーキディスクの適合は、ノーマルと同サイズ(外径・板厚)以外の取付を保証するものではありません。※外径、板厚を変更する場合は周辺部品への干渉や不具合にご注意ください。※また、ソリッドディスクからフローティングディスクに変更する場合も周辺部品への干渉にご注意ください。※インナーローターはホイールへの取付寸法(内径)の違いにより、車種によってデザインが異なります。同タイプでデザインを選ぶことはできませんので予めご了承ください。※重要保安部品となりますので、取付けは専門知識と技能、設備を備えた専門店にご相談ください。※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。※本製品は1枚売りとなります。装着される車両の枚数を確認して購入して下さい。※製品によって選択できる項目の設定が変わる場合がございます。ご了承ください。■備考ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪ バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください！【Webike TV】↓ブレーキディスクローター講座-応用編-♪ 最大192通りのオーダー注文が可能！あなた好みのカスタムディスクを作りませんか？【Webike TV】↓※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。※画像はイメージです。■適合車種CB1100FCB1100F 年式: 83 備考: SC11 EU 【排気量】1100ccCB750F INTEGRACB750F INTEGRA 年式: 82 備考: RC04 【排気量】750ccCB750FCB750F 年式: 79 備考: RC04 国内 【排気量】750ccCB750F 年式: 79 備考: RC04 海外 【排気量】750cc...
♪「Chu→Boh/チューボー 30冊セット C1【Vol.79,86,87,88,89,91,93,94～102,103,104,105,106,107,108,109,110,111,112,113,114,115,116】, 在庫あり r's gear アールズギア AC01-0100-OG ライディングステップ (オレンジゴールド) ZX-25R, CRM250Rフロントフォーク左右 抜け腐食ですが、曲がりなし。仕上げ用に。MD24前期 KAE刻印, NEW BALANCE◆CM878/グレー/27cm/GRY/スウェード, フルバケットシート SPG 黒 シートレールセット アリスト(4WD運転席のみ) S151用

SUNSTAR サンスター PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローター CB1100F CB750F INTEGRA CB750F CB900F 左用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：ゴールド：ウェビック 店
2024-10-15
正規品／ブレーキング オンロードディスクローター WAVE（ウェーブ） WF8510 76662 メーカー在庫あり BRAKING ディスク バイク グロム：パークアップ;SUNSTAR サンスター PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローター CBR250RR NSR250R SE NSR250R SP NSR250R 左用 / フローティングピンカラー：シルバー / フローティングタイプ：セミフローティング：ウェビック 店.



SUNSTAR サンスター PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローター BT1100 BULLDOG FJR1300 FZS1000FAZER MT-01 MT-01S TDM900 A TDM900 V-MAX XJR1300 C XJR1300 YZF-R1 YZF-R6 YZF-R7 YZF1000R ThunderAce 右用 / インナータイプ：M：ウェビック 店

SUNSTAR サンスター PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローター DAYTONA675 R DAYTONA675 STREET CUP STREET TRIPLE 85 STREET TRIPLE R STREET TRIPLE RS STREET TRIPLE S STREET TWIN THRUXTON R 右用 / アウター：ホール＆スリットタイプ：ウェビック 店

正規品／MISUMI ENGINIEERING 純正&社外キャリパー用 ブレーキローター 13インチ・12ソード 12Pローター インナーローター：ブラック ローターピン：ブラック 結合方式：クリップタイプ ミスミエンジニアリング ディスク バイク ハ…：モトメガネ

SUNSTAR(サンスター) バイク プレミアムレーシング フロントディスクローター 大径化カラー&ボルトセット LMA27F-C-SV Z900[18-20]｜Z900RS[18-20]｜Z900RS CAFE[18-20]：パーツダイレクト店

SUNSTAR サンスター PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローター BOULEVARD M109R GSX-R1000 GSX-R600 GSX-R750 右用 / インナータイプ：M / フローティングピンカラー：ブルー / アウター：ホール＆スリットタイプ：ウェビック 店

SUNSTAR サンスター PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローター VERSYS1000 VERSYS1000SE Z1000 Z800 ZRX1200 DAEG ZX-14R ZX-6R ZZR1400 右用 / インナータイプ：M / フローティングピンカラー：ブルー / アウター：ホール＆スリットタイプ：ウェビック 店

SUNSTAR サンスター PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローター FZ1-N FAZER FZ1-S FAZER MT-10 SP MT-10 V-MAX YZF-R1 M YZF-R1 YZF-R6 左用 / インナータイプ：M / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：オレンジ：ウェビック 店

SUNSTAR サンスター PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローター 125 DUKE 250 DUKE 390 DUKE RC 125 RC 250 RC 390 フローティングピンカラー：レッド / フローティングタイプ：セミフローティング：ウェビック 店

SUNSTAR サンスター PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローター 右用 / アウター：ホール＆スリットタイプ / フローティングピンカラー：オレンジ / フローティングタイプ：フルフローティング：ウェビック 店

正規品／KITACO フロントディスクハブキット φ30フォーク 173mm ピッチ（オフセット無しホイール用） カラー：ブラック 508-1083230 キタコ ディスク バイク：モトメガネ

正規品／MISUMI ENGINIEERING 純正&社外キャリパー用 ブレーキローター 13インチ・12スポーク 12Pローター インナーローター：シルバー ローターピン：ブラック 結合方式：クリップタイプ ミスミエンジニアリング ディスク バイク …：モトメガネ